Cele edukacyjne:

• zna sygnały drogowe obowiązujące na terenie kraju
• ma świadomość konieczności podporządkowania się sygnałom drogowym
• opisuje znaczenie sygnałów emitowanych przez trójkolorową sygnalizację świetlną
  i sygnalizację ściśle określającą kierunek jazdy
• wie, jak zachować się na drodze, gdy zbliża się pojazd dający sygnały świetlne
• wymienia osoby uprawnione do nadawania sygnałów, potrafi odnieść te sygnały do sygnałów świetlnych
• zna hierarchię sygnałów na drodze
• rozróżnia sygnały dźwiękowe i wie, jak ma się do nich stosować

Źródła wiedzy.

https://brd.edu.pl

https://znaki-drogowe.pl

Przepisy drogowe - kodeks drogowy dla rowerzystów

Znaki drogowe dla rowerzysty

Kodeks Drogowy dla rowerzystów

Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów dla rowerzystów

filmy prezentacje pokazy

   Sygnały świetlne w ruchu drogowym

   Sygalizatory

1.Znaczenie sygnałów świetlnych nadawanych przez trójkolorowe sygnalizatory

Aby być bezpiecznym na drodze, należy między innymi podporządkować się sygnałom i znakom drogowym.

Sygnały świetlne są ważniejsze od znaków drogowych.

Sygnalizacja świetlna znosi wszystkie znaki na skrzyżowaniu.

Jako rowerzystę obowiązują cię sygnalizatory dla kierowców.

Występują w nich trzy światła:

• zielone – „jedź!”

• żółte – „uważaj!”

• czerwone – „stój!”

Jeżeli światło czerwone i żółte palą się jednocześnie, oznacza to, że należy przygotować się do jazdy, ponieważ za chwilę zapali się światło zielone.

Sygnalizacja świetlna do kierowania ruchem używa świateł o kolorach:

"czerwony",

"żółty"

 "zielony".

Znaczenie tych sygnałów jest następujące:

---

Czerwony - zakaz wjazdu za sygnalizator

https://www.youtube.com/watch?v=uQOkkf5y_s0&feature=youtu.be

Czerwony - oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie. Jeżeli wraz z sygnałem czerwonym nadawany jest sygnał żółty, oznacza to, że zaraz po nich będzie nadawany sygnał zielony. Jeżeli na skrzyżowaniu wraz z sygnałem czerwonym nadawany jest sygnał zielony w postaci strzałki w lewo lub w prawo, dozwolone jest skręcanie w kierunku oznaczonym strzałką (przed uprzednim zatrzymaniem się przed sygnalizatorem) w najbliższą drogę na tym skrzyżowaniu oraz zawracanie w przypadku strzałki skierowanej w lewo. Skręcać można tylko wtedy, gdy na drodze, na której ruch jest otwarty, nie poruszają się w danym momencie inne pojazdy lub piesi.
Kategorycznie zakazuje się wjazdu (wejścia) za sygnalizator nadający czerwony sygnał.

Policjant lub żołnierz zwrócony przodem lub tyłem do nadjeżdżającego pojazdu jest równoznaczny z sygnałem czerwonym (stój).

---

Żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator

Żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba, że w chwili zapalenia się tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, iż za chwilę zapali się sygnał czerwony.

https://www.youtube.com/watch?v=iGiV1QSeL5E&feature=youtu.be

Sygnał żółty - sygnał ten zakazuje wjazdu na skrzyżowanie. Nie dotyczy to tych kierujących, których pojazdy w chwili zapalenia się sygnału żółtego są zbyt blisko sygnalizatora i musiałyby gwałtownie hamować. Sygnał ten oznacza, że za chwilę po nim wyświetlony zostanie sygnał czerwony. W przypadku, gdy sygnał żółty jest wyświetlany łącznie z czerwonym, oznacza to, że za chwilę zapali się sygnał zielony. Podniesienie ręki do góry przez policjanta lub żołnierza, w każdej pozycji bokiem, przodem lub tyłem, oznacza mającą nastąpić zmianę dotychczas nadawanego sygnału.

---

 Zielony - zezwolenie na wjazd za sygnalizator.

 https://www.youtube.com/watch?v=eoXmlG5YObc&feature=youtu.be

Zielony - sygnał ten zezwala kierującemu na wjazd na skrzyżowanie.
Kierującemu pojazdem zabrania się wjazdu na skrzyżowanie, gdy pieszy znajdujący się na przejściu nie zdążył go opuścić (przy czym nie ma znaczenia, czy pieszy wszedł na skrzyżowanie podczas nadawania sygnału zielonego, czy czerwonego). W takim przypadku kierujący powinien pozwolić mu na bezpieczne opuszczenie tego przejścia (wiąże się to z tym, że życie ludzkie jest najważniejsze i jest tutaj wartością nadrzędną). Przepis ten obejmuje też rowerzystów przejeżdżających przez jezdnię.
Zabrania się również wjazdu na skrzyżowanie, gdy sytuacja na skrzyżowaniu lub za nim nie pozwoliłaby na jego opuszczenie przed zakończeniem nadawania sygnału zielonego.

---

2.Pojazdy uprzywilejowane

Co to jest pojazd uprzywilejowany?

Zgodnie z definicją zawartą w artykule drugim kodeksu drogowego, pojazd uprzywilejowany to pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi.

Określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której na początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła.

Pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy:

• jednostek ochrony przeciwpożarowej;
• zespołu ratownictwa medycznego;
• Policji;
• jednostki ratownictwa chemicznego;
• Straży Granicznej;
• Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego;
• Agencji Wywiadu;
• Centralnego Biura Antykorupcyjnego;
• Służby Kontrwywiadu Wojskowego;
• Służby Wywiadu Wojskowego;
• Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej;
• Służby Więziennej;
• Biura Ochrony Rządu;
• kontroli skarbowej;
• Służby Celnej;
• straży gminnych (miejskich);
• podmiotów uprawnionych do wykonywania zadań z zakresu ratownictwa górskiego;
• Służby Parku Narodowego;
• podmiotów uprawnionych do wykonywania zadań z zakresu ratownictwa wodnego;
• Inspekcji Transportu Drogowego;
• jednostki niewymienionej w pkt 1–11, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego – na podstawie zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych.

Kiedy pojazd uprzywilejowany może nie stosować się do przepisów ruchu drogowego?

Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych. Jest to możliwe, gdy uczestniczy:

-  w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albo

- w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,

- w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym na mocy odrębnych przepisów przysługuje ochrona.

3.Sygnały nadawane przez osoby uprawnione do kierowania ruchem

Kierowanie ruchem na skrzyżowaniu może być też dokonywane przez policjanta lub żołnierza. Sygnał do zatrzymania pojazdu mogą również dawać Inspektorzy Transportu Drogowego. Należy się wtedy dostosować do poleceń udzielanych przez te osoby. Na przejściach dla pieszych w pobliżu szkół ruchem mogą kierować wyznaczone, odpowiednio oznakowane osoby. Ich funkcja polega na zapewnieniu bezpiecznego przejścia przez jezdnię młodzieży szkolnej. Na żądanie takiej osoby należy się zatrzymać przed przejściem dla pieszych w celu umożliwienia im bezpiecznego przejścia przez jezdnię.

Gdy jest to konieczne, ruchem kieruje policjant za pomocą specjalnych gestów:
• policjant stoi przodem do ciebie i ma opuszczone ręce – „zatrzymaj się”,

• policjant stoi przodem do ciebie i ma podniesioną prawą rękę – „przygotuj się”

• policjant stoi bokiem do ciebie i ma opuszczone ręce – „jedź!

Pamiętaj

Jeżeli ruchem na skrzyżowaniu kieruje policjant, to jego znaki są najważniejsze, nawet wtedy, gdy działa sygnalizacja świetlna. Dopiero gdy policjant przestanie kierować ruchem pieszych i pojazdów, można stosować się do wskazań sygnalizatora.

5.Hierarchia znaków i sygnałów na drodze

Podczas kierowania pojazdem, musimy się stosować do zasad i reguł ustanowionych w prawie.

1. Najważniejszą rolę w hierarchii ważności ogrywa osoba kierująca ruchem, którą zazwyczaj jest policjant. Jeżeli na skrzyżowaniu lub w innym miejscu na drodze zobaczymy osobę kierującą ruchem, to w takim przypadku mamy obowiązek stosować się do poleceń i sygnałów przez nią wydawanych.

2. Kolejną pozycję w hierarchii ważności zajmuje sygnalizacja świetlna, która znosi znaczenie znaków poziomych i pionowych.

3. Następne miejsce w hierarchii zajmują znaki drogowe poziome i pionowe. Znaki drogowe przekazują określone informacje wszystkim uczestnikom ruchu drogowego np. o pierwszeństwie przejazdu przez skrzyżowanie.

4.  Ostatnią pozycję w hierarchii ważności stanowią przepisy ruchu drogowego. Na skrzyżowaniach oraz drogach, na których nie występują wyżej wymienione elementy, swoje zastosowanie mają ogólne zasady ruchu drogowego. Najczęściej spotykaną i stosowaną zasadą jest reguła prawej ręki, która mówi nam o tym, że pojazd nadjeżdżający z prawej strony ma pierwszeństwo.